近日，，，数家跨境电商头部大卖接连颁布了2021年报，，，吸引了众多卖家的关注
。在颁布的财报中显示，，，安克创新2021年1-12月交易总收入为125.74亿，，，同比增长34.45%
。

除了亮眼的营收成就之外，，，还有不少卖家也把稳到，，，在物流情况风雨飘摇的2021年，，，安可创新的运输成本同比增长了49.80%
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不但是头部大卖，，，去年由于疫情的影响，，，海运空班，，，船埠拥挤，，，舱柜欠缺，，，整个跨境物盛行业都受到重创
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不仅时效难以保险，，，随着运费的不休飙涨，，，成倍增长的物流成本也不休挤压着卖家的利润空间
。

物流阵痛持续耽搁,Prime Day备货成难题

不久前，，，亚马逊美国站和英国站都颁布了Prime Day提报和入仓日期：

亚马逊美国站：

Prime Day提报截止日期：4月29日

库存达到运营中心功夫：6月20日之前

亚马逊英国站：

Prime Day提报截止日期：5月13日

库存达到运营中心功夫：6月20日之前

思考到当下的物流近况，，，为了能在最后期限之前入仓，，，保险Prime Day正常销售，，，早在三月份起头，，，便已经有好多卖家起头着手备货了
。

凭据以往的调查统计，，，Prime Day期间，，，大部门产品的销量都可能达到2~3倍的峰值，，，但大量的备货也会给卖家的现金流带来巨大的压力，，，一旦销售情况不如预期那么梦想，，，库存积压随时都有可能成为压垮骆驼的稻草，，，将企业置于资金链断裂的风险之中
。

合理预估发货量

Prime Day带来的流量固然可观，，，但每年仍旧有不少的卖家看准了Prime Day这一风口，，，盲目将大量货物发往FBA仓库，，，导致库存量大大超出了产品的销量
。最终只能花钱让亚马逊帮手销毁，，，或者是移除到外洋仓
。

无论销毁还是移除，，，都将产生一笔高额的用度，，，再加上这些库存自身的采购成本，，，企业的资金压力被加倍放大
。

因而在进行Prime Day备货时，，，我们还是要凭据以往大促期间的销售情况，，，合理规划好发货数量，，，在保险销售的情况下，，，尽可能地预防库存积压
。

在滕博会官网ERP的补货建议？？橹校，，除了日常补货使用的默认日销量规定外，，，我们也能够结合以往Prime Day的均匀日销量单独对设置日销量规定
。

设置实现后，，，系统便会自动抓取采购、仓库、FBA在途和FBA仓库中的库存量，，，再结合卖家设置的日销量、备货时长天数，，，自动推算得出建议采购量/建议发货量，，，援手卖家躲避断货风险的同时，，，预防库存积压
。

遵循“少量屡次”的发货准则

除了提前制订发货打算外，，，卖家在进行旺季备货时，，，最好遵循“少量屡次”的发货准则，，，凭据现实情况调整补货节拍，，，提高库存周转率
。

我们能够借助滕博会官网ERP，，，实时监控货物在途情况以及外洋仓中转库存情况，，，并凭据滕博会官网ERP智能化补货建议预估的断货功夫、建议采购量、建议发货量、到货功夫点和断货功夫点，，，少量屡次地进行旺季备货，，，预防大量库存压住资金流
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在海运来不及入仓的情况下，，，滕博会官网ERP也可能先算出总共必要的补货量，，，再凭据空运、海运的时效自动推算出空运-海运之间的断货量，，，再分拆为空运的补货量，，，剩下的分拆为海运补货量
。通过空运+海运相结合的大局，，，援手卖家在保障补货时效的前提下，，，最大化节俭物流成本
。

除此之外，，，我们还能够在滕博会官网ERP系统设置好提前通知天数，，，滕博会官网ERP系统将每天在新闻中心或邮件推送采购提醒、本地仓发货提醒以及外洋仓发货提醒，，，提醒实时进行补货，，，躲避断货风险
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多渠道比价缩减运输成本

疫情的反复以及物流环境的恶化，，，让货代行业也乱象丛生，，，海运价值高飞、价值混乱，，，更是让卖家一度陷入被动局面
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尤其是近期国内多地由于疫情的影响，，，拖车、货运司机等资源欠缺，，，价值上涨，，，导致卖家的运输成本也水涨船高
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因而，，，卖家在备货时，，，也要对物流渠道多进行对比，，，矫捷选择跨境物流运输方式并合理规划发货功夫
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通常在发货时，，，卖家必要线下推算对比物流价值，，，不仅效能低下，，，无法急剧找到最优的发货渠道从而有效节制物流成本
。

这时，，，我们便能够借助滕博会官网ERP的物流运费试算职能，，，设定运费模板
。守护好计费公式和运费规定后，，，系统便能够正确地推算出物流运费，，，并对分歧渠道的物流运费急剧比价
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固然距离Prime Day还有两三个多月，，，但照当前的疫情情况来看，，，这场物流阵痛一时半会还难以齐全解除
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所以卖家最好还是要时刻关注跨境物流局势变动，，，矫捷调整发货打算，，，以免影响出货，，，错过Prime Day这个爆单风口
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